- 車身闊落，坐足7人仲有位放行李，同級只有 XC90、Discovery 可比
- 算幾慳油，約 50% 時間行公路，油耗約為 11.8l/100km
- 隔音出色，只有路噪稍為明顯
- 引擎力量唔錯，252匹夠駛夠用
- 操控靈活，懸掛舒適，但轉彎唔會太腳軟
- 天窗夠大
- 內置 GPS 地圖導航
- 引擎聲低沉有勁，唔似一般 2.0 Turbo 引擎聲

- 低轉扭力較普通，如果在公路行緊 7、8 波要稍為加速，波箱都會轉低一、兩波先夠力
- 軚感好輕無路面 feedback，一貫 Audi 房車風格
- 第三排無冷氣出風口
- 斜路入後波唔會自動 hold 住，前波先有防溜後功能
- 2.0 版設備較齋，無電子錶版、四輪轉向、氣壓避震、走馬燈指揮燈等，不過我覺得影響唔大

幾年前用過上代 Q7 柴油版一年幾轉手，主要因為覺得部車懸掛偏硬，作為家庭車唔係太好。之後都無諗過買返大型 SUV，因為覺得大車一般都唔會慳油。但遇到呢部 Q7 又令我改變諗法，2.0 Turbo 引擎真係力量與慳油都得，當然架車比上代減磅左幾百 kg 都係一個原因。而且部車既懸掛比上代舒服左勁多，隔音又好左好多，一行車就知道部車 upgrade 左唔少。

Spacious
Flexible (7 Seats or 8 Seats)
Sensible Auto Doors
Stylist
Bundles of USB

CVT Gear Box not really powerful
Torque not really high

Good Family Car

慳油
中排乘客坐姿算得上舒服 視野亦好
最後排兩個坐椅可收入 唔影響尾箱容量 好實用
睇位易
雙電門，老婆同仔仔好中意

比較嘈, 同hatchback 比就嘈D
車機都𢦓曰hang ,一開車快入D波就會, 不過亦唔難處理，關掉重開就得，開車等一等個車機boot 好先行就唔會。
冇尾電門
得雙氣袋

一分錢一分貨啦，Cp值正常啦，小家庭車，偶爾車下老人家都幾好，勝在上落方便，平時收埋尾排，尾箱可以放啊仔部單車同一個六人大帳幕同4個睡袋等傢撑，性能就一般囉，當客貨車用冇投訴，千五車係咁上下啦

同SIZE的GLC一直是心水，但XC60完全不輸GLC，質感一流，連柴油版都很平順，車廂噪音也低。

牌子無BENZ響

車尾造型無車頭靚

出乎意料的高質素，好車一部。

內籠，外表，操控，品牌，質感，駕駛感受，單獨每一項都是同級三甲。

綜合全部，同級最佳！

避震較硬（車系定位調教偏SPORTY，無辦法）

底盤較低（車系定位調教偏SPORTY，無辦法）

經常有人說3系操控好，但成日塞車，走走停停，基本發揮不出功力。

而且C CLASS對比同級其他品牌車款，不足的地方輸少少，優勝地方的贏成條街。

這款車做的很好，我覺得直接影響上一級E CLASS的銷量。

1. 車款外型長青，雖然已經停產，但外表到依家都唔老套。
2. 操控感好，以7人車操控比較，因重心偏低，過灣有不俗的操控感。
3. 性價比高，option好齊，3區恆溫冷氣，天窗，3電門等，同級冇對手
4. 維修成本不高，因大陸有出同款車，淘寶等大陸購物網零件充足。
5. 油耗唔錯，我70%高速，減埋折扣行$1.5左右

1. 天窗比較細
2. 改裝零件比較少
3. 車身比較長，泊車要多注意
4. 司機位飾櫃比較少，電話銀包唔知放邊
5. 呔嘈比較容易傳入車箱

同期的noah, serena等，二手價都偏貴，操控性能一般。mazda 8 空間的確不是最好的，有時車家人開慢車或自己熱血開快車，都平衡到用家需要的。二手價更是保值的。 自用不二之選。

左边倒後镜有一個天眼，一慢駛或踏迫力就可以睇晒左手边有無阻碍物。
車頭非常之寧静，舒服享受駕駛

用電好快用完，停定開泠氣約5分鐘便用完電要义電。

OK 暫時咁耐無维修过，不过車價太貴，及每年檢查車費用7千幾元。

其實前一款 Stream 2001-2005 RN1 RN3 RN5 都好多用家，可獨立開一版嗎？

2.0好力，前期（2003之前）比尾期多料改