文、攝︰Feature Team
在香港這個彈丸之地,乘搭公共交通公具相對方便。在香港養一部私家車,與其說是為了代步,倒不如說成一種興趣來得貼切。所以不少車主都十分鍾愛自己的座駕,除了會為座駕悉心保養及打扮,更會替座駕拍照留影。今期我們就以 Olympus OM-D E-M5 Mark II 無反相機,與大家分享一下輕鬆替愛驅影靚相的方法。
器材的選擇
今次我們拍攝的相片,有日景也有夜景。在拍攝夜景時,離機閃燈是不能缺少的裝備,要攜帶兩支燈架、一支三腳架及一堆配件,工具相當之多。所以不妨選擇盡量輕巧的相機及鏡頭,如使用 Olympus 輕便的 OM-D E-M5 Mark II 無反相機及鏡頭,就可以輕易地帶齊所有器材,一個人也可以替座駕進行拍攝。
配備 1,610 萬像素 Live MOS,以及最新的 TruePic VII 影像處理器,OM-D E-M5 Mark II 的拍攝質素,大家是不用擔心的。而且相比起單反相機,使用 Live View 取景對於拍攝高低角度更為方便,多一些角度就能帶出多一些創意,尤其是汽車不似人像可以擺甫士,取景的變化就來自拍攝角度及畫面的剪裁。
至於在鏡頭方面,拍攝汽車最常使用標準變焦鏡以及遠攝變焦鏡,廣角鏡及超廣角鏡頭是比較少用的,因為焦距太短會令汽車出現變形,車身比例不太協調,失去了原有設計的味道。
地點的選擇
拍攝座駕的地點是一大學問,因為不同的環境能帶出不同的氣氛,往往主宰了整張相片的感覺。例如以高貴的洋房大宅作為背景,可以顯出座駕的貴氣。以高架道路作為背景,就能突顯座駕的跑車性格。大家不妨多參考汽車媒體的拍攝地點及角度,又或者可以在社交媒體群組如「影車好去處」中找靈感,配合 Google Map Street View 等工具就可以找到更多理想的拍攝地點。
在這裡還給大家一些小提示,在天陰多雲時,座駕的玻璃窗往往會反射了雲層的倒影,如果座駕是深色車身的話,整輛車子都會因為反光而變得灰啞。所以這時不妨選擇一些有樹蔭的地方拍攝,利用樹葉的倒影來遮蓋密雲的反光,拍出來就會醒目一點。
車攝的構圖技巧
如果想替座駕影一輯靚相,就一定要注意構圖,否則影得太「hea」,就會變成用來刊登二手車廣告的相片。拍攝時要注意背景,善用三分一比例、引導線、前景等構圖,其實跟拍攝風景的構圖可謂大同小異。不過拍攝座駕跟拍攝風景不同的地方,在於自己可以控制座駕的方向及位置,有時反而會讓人無所適從,不過只要多嘗試及不怕麻煩,就一定會愈拍愈好。
前文提到焦距會影響車身長度比例,廣角鏡會令車頭拉長,而且會拍到雜亂的背景,看來像是用手機拍攝般隨意,所以是常用焦距通常為 50mm 以上。另外,擺好座駕位置之後,不妨將前輪扭稍為扭向一側,令鏡頭可以拍攝到更多輪圈的款式外貌,座駕看起來也較有動感。
無論大家的座駕是 sedan、coupe、convertible、SUV 或者是 MPV,車跟人一樣,都有最美的一面,亦可能會有不漂亮的角度,拍攝時要懂得避重就輕,善用不同的焦距角度,自然能拍出最美一面。例如以 CLA 為例,車身有大量骨位及曲線,可以用光線來突出這些線條。但由於採用前驅格局及橫置引擎,車頭比例上較短,所以拍攝時會避免太過正面拍攝,約 50mm 的標準焦距也有助拍攝出較為自然的比例。
此外,我們也可以拍攝一些車身內外的局部特寫,突顯出車輛設計的各種細節,大家不妨用長焦距開大光圈,以淺景深手法突出這些設計。拍攝時要注意光線,直射的陽光會令反差太大,稍為改變一下座駕的方向會有助解決問題。
車攝的採光技巧
跟所有拍攝題材一樣,拍攝座駕都要講採光。以晴天的拍攝環境為例,順光最容易處理,車身及背景都一樣光,沒有背光問題,但也會稍為欠缺立體感。至於側光及背光就可以勾出車身曲線,但由於車身背光,陰影部分就要有閃燈補光。使用閃燈補光時,最好用離機方式,從側面或背側方向照射,highlight 出車身的線條。如果從相機方向直射的話,就會使車身線條消失。
在夜間拍攝時,我們可以使用三腳架加上慢快門慢快門的方法,令相機可以吸收足夠的背景光線,再用兩至三支離機閃燈為車身補光,閃燈的方向都是側面或背側方向為主。如果大家只有一支閃燈,其實也可以做到多燈的效果,方法是用三腳架固定相機,然後拍攝多張同一構圖的相片,每張相片以閃燈照射車身不同的部份,然後用 Photoshop 將光位合併。
今次拍攝所用的器材:
Olympus OM-D E-M5 Mark II
超強 5 軸、5 級影像穩定系統 |
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Olympus M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm f/2.8 PRO
相等於 135 相機格式 80-300mm 焦距 |
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Olympus M.ZUIKO DIGITAL ED 12-50mm F3.5-6.3
相等於 135 相機格式 24-100mm 焦距 |