文：拍車男
在中國汽車市場不停內捲持續，在競爭白熱化情況下，多家車廠選擇退出或調整策略，德國豪華品牌 Porsche 也不例外。於 2025 年上海車展期間，Porsche CEO Oliver Blume 公開表示，品牌可能在未來 2-3 年內停止在中國銷售電動車，並明確表態無意推出更便宜車型參與價格競爭，顯示 Porsche 對中國電動車市場的謹慎態度。
在小米推出 SU7 之前，Porsche 在中國市場面對比亞迪等等這些新興車廠競爭，近年銷量已經顯著下滑，重創豪華品牌市場份額。之後再加上小米 SU7 以平民價作為「平替品」，亦令 Porsche 面對更大困難。Blume 強調其駕駛體驗與 Porsche 的精髓無法相提並論，否認其為直接競爭對手。
Porsche 維持高級品牌定位，拒絕以低價車型稀釋品牌價值。這一策略導致 Porsche 在中國電動車市場的競爭力減弱，銷量從 2022 年的 9.6 萬輛下滑至 2024 年的不足 7 萬輛，電動車 Taycan 更因價格高昂與充電基礎設施限制，市場表現遠不如預期。
Blume 的表態顯示，Porsche 可能逐步退出中國電動車市場，未來只會保留燃油車款銷售，例如 911、Cayenne 等經典車型。Porsche 這麼明確表達出對中國市場前景的重新評估，寧願專注於歐美等成熟市場的電動車布局，也不願在價格戰中妥協品牌定位。
