摩打輔助起步 彈射感充足
今次港行版的 C-HR 就只有 1.8 公升油電混能型號選購,而 73 匹電力加上 98 匹引擎馬力,綜合輸出有 122 匹,搭配 CVT
波箱頭驅方案,超步加速表現相當俗,惟全中尾段加速力更為平穩。
其實 Toyota 再推出新車,大概都會估得到同樣用上廠方自豪的「TNGA」模組化底盤,而早前就已經在 Corolla 及 Prius 上使用,口碑相同不俗!「TNGA」模組化底盤特性是剛性強,靈活性高,今次在重心偏低的 C-HR 上更能夠體現靈活有信心的過彎表現。
總結:
Toyota C-HR 馬力就只有 122 匹,由數值可見性能絕不澎湃,惟起步有電力輔助,彈射感覺尚算積極。Toyota C-HR 擁有 Sport、Normal 及 Eco 等行車模式。而在單日測試中,大部份時間都以 Sport 進行實試,以維持高轉數表現,以一般用家而言已非常足夠日常使用!其實在日本當時,今代的 C-HR
已有多間第三方廠家打造改裝部件,外觀改裝潛力極大!
Toyota C-HR 詳細規格:
引擎:1,798cc 直 4
輸出:98 匹 / 5,200rpm
扭力:42Nm / 3,600rpm
摩打:恒久磁石同步式
輸出:73 匹、163Nm
綜合輸出:122 匹
傳動:無段變速,前驅
售價:HK$259,700
查詢:2884 7999(皇冠汽車)
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