足料上陣！配置達 CX-5 級別
走入車廂，驚喜反而更大，因為今次試駕的 i-Plus 版本，其車廂配套的豪華程式直迫同系大哥 CX-5 看齊，中控台位置備有 8.8 吋觸控屏幕，配備了藍牙、導航及
Apple CarPlay 等功能、原廠皮椅、雙區冷氣、9 點式安全氣袋等等。除此之外，CX-30 更備有電動尾門，還能以分段式調校以及記憶高度，尾箱儲物容量有基本有 430L，而當後排坐椅摺疊，則可飆升至
1,406L，何兩個大行李箱，實情是單車可以輕鬆兼容。如果論乘坐空間，CX-30 無疑比 Mazda 3 寬僘得多，望上車頂，可見用上「凹陷」式設計，明顯是方面高身人士乘坐。如果細心再考量 CX-30 的配備，其手枕、杯架以及出風口等等加乘，可見相當貼心。
今次 Mazda CX-30 在香港開賣則只有 2.0 車型，但也為用家提供有兩個版本，分別是 High 版及今次試駕的 i-Plus 版，兩者車價相差三萬元，分別在於 i-Plus 版多了天窗、車尾電尾門及 BOSE 12 喇叭音響，而重中之重是還有 i-Active Sense 安全系統。
總結：
Mazda CX-30 港版搭載的 Skyactiv-G 2.0 引擎，最大馬力達 165 匹，峰值扭力則有213Nm，搭載傳統 6 速 +/-
自動波箱和前驅，特性是偏向將引掣轉數維持在扭力比較充足的範圍，加速反應也相當敏捷，明顯感覺到不會硬性降低波段遷就，更有線性效果。至於操控方面，CX-30 雖然定位 SUV，但其高度卻還要入門的 CX-3 稍高
5mm，重心兩者分別不大，入彎出彎表現的側傾起伏動作並不誇張，當然懸掛以及和車架調控得宜幫助不少！
Mazda CX-30 2.0 i-Plus 詳細規格：
容積：1,998c.c.
引擎：SKYACTIV-G直列四汽缸
最大馬力：165ps/6,000rpm
最大扭力：213Nm/4,000rpm
傳動：SKYACTIV-DRIVE六前速+/-自動波
驅動：前置引擎、前輪驅動
懸掛：（前）麥花臣臂桿、（後）扭力桿
平均油耗：15.2km/L（NEDC）
車身體積：4,395 × 1,795 × 1,540mm（長 × 闊 × 高）
售價︰HK$299,990
查詢︰Mazda HK（3768 4888）
