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文:Alex
世界各地都不乏觀光路線火車,部分仍然使用老舊的車廂。乘客可以打開窗戶享受涼風,甚至可以站在上落車廂的樓梯上,將身體伸出車廂外拍攝(相關報道)。雖然車速可能很慢,看似無危險性,但意外仍然可以發生,甚至有機會殞命。日前泰國著名的「死亡鐵路」便發生嚴重事故,有遊客疑因自拍而失足跌出車外身亡。
▲泰國「死亡鐵路」。資料圖片。(photo by Squiddy Eak @Pixabay)
據報道,在 12 月 27 日上午,45 歲的新西蘭藉男子 Patrick Ward,由一名導遊陪同,隨團乘搭有「死亡鐵路」之稱的泰緬鐵路。當時火車來到柿約(Sai Yok)縣近克拉莎洞穴(Krasae Cave)的一段木橋上,為方便車上乘客觀賞風景,車速刻意減慢。目擊者稱,Ward 獨個走到上落車廂的樓梯並打開車門,看似想以外面的景觀作背景自拍。然而,他卻在樓梯上不慎滑倒而跌出車廂,再墮下約 10 米高的橋底下。
當地警方在上午 11 時 50 分接到報案,救援人員迅速趕到意外現場。由於該路段沒有樓梯或其他通道,救援人員需要先架設臨時滑輪系統,才能垂降至 Ward 墜落的地點。據警方稱,當救援人員發現 Ward 時,他幾乎沒有呼吸,右臂和頸骨折斷,經急救約半個小時後被證實死亡。
連接泰國和緬甸的泰緬鐵路在 1942 年 6 月由日軍修建,1943 年 10 月 17 日竣工通車。主要路段長約 415 公里,起自泰國的萬磅(Ban Pong),終於緬甸的丹彪札(Thanbyuzayat),是重要的補給運輸路線。當年日軍動員超過 24 萬名戰俘與東南亞勞工建造鐵路,最終導致近 10 萬人死亡,因此又被稱為「死亡鐵路」。在 1957 年上映並奪得 7 項奧斯卡大獎的電影《桂河大橋》正是基於這段歷史而寫成,桂河大橋實際上也是整段鐵路當中規模最大最宏偉的一座,因而成為許多遊客慕名而來的景點。
來源:The Star