齋天窗未夠開揚
進入車廂,感覺較小編自己的歐洲品牌座駕明顯多了一份和諧感,不論是各項的按鈕操作或是車廂氣氛,始終歐洲車廂的氛圍是不及日本車般胋心。至於中控台的 8
吋觸控屏幕就再為車廂多添一份「潮」味,其易用及操作指示的清晰度更是值得一讚。當小編太太第一次上車想要將電話以藍牙連接音響時,不用一分鐘時間已完成並成功播歌,難怪太太亦要說一句:「好好用喎」,就知日本品牌的設計的確較偏向人性化。「座姿高、望得遠」一直是 SUV
的優點,不論前排或後排的空間感都相當充裕,主要是因為車廂頭頂空間足,令置身車內的人會有一種開揚感,加上質感柔軟的真皮座椅,乘座感舒適愜意,遇上塞車亦不見得是件苦事。若然要雞蛋裏挑⻣頭的話,就是天窗換成玻璃天幕車頂就更完美。
招牌 EyeSight 幫助「失暈魚」
正如文首所言,日系 SUV 沒有如歐洲品牌般使用渦輪增壓引擎,反而以細排氣量機器主導,XV 2.0i-S 就配用一台 2.0 公升水平對向四汽缸引擎,最大馬力 156 匹,峰扭 196Nm,配 Lineartronic CVT
波箱。講真,加速感當然不及渦輪增壓機器,但並不代表 XV 不夠力,只是需要右腳多用點力,狠一點踩下油門以更高轉數來換取力量而已。重新習慣這個駕駛模式後,要 XV 去超車上斜等其實完全夠氣夠力。Subaru 招牌全時四驅系統亦將 XV 化身為一部相當具操控感的 SUV,軚感實在,入彎角度可清晰掌握,在這個級別的 SUV 中並不多見。EyeSight
系統方面,小編試過在燈位發夢至綠燈沒有起步,這時系統便發出前車離遠提示叫駕者開車,以及行車時踩線行車亦被系統「提醒」,感覺到這套系統除了發生意外前提升安全之餘亦有助一般行車,是一套相當實用的系統。至於另一點要讚的就是車廂的寧靜度,雖然 XV 定位不是甚麼豪華
SUV,但車廂的隔音真的出色,配合舒適的懸掛,「好揸好座」就是小編與 XV 相處幾天後的評語。
售價:HK$279,800
查詢:2828 2488(Motor Image)
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