中控台首次支援觸控操作
走進車廂,首先會被中控台加儀錶板組合成的長形數碼面板所吸引,這個暫時只見於 E-Class 或以上型號的配備,如今竟然在入門級的 A-Class 身上使用,只是面積較少一點。以今天測試的 A200 為例,分別為中控台 10.25 吋及儀錶板配 7 吋(A250
為雙 10.25 吋),不過,中控台多功能顯示屏是支援觸控操作的,這個不單是 Mercedes-Benz 車系中的首次,當中更配用了 MBUX 人工智能系統,這個能夠以語音操作的全新系統,只要車內駕者或乘客說出「Hey Mercedes」後再說出指令,例如車廂冷氣的溫度調校、座椅加熱、車廂的氣氛燈轉換顏色、開關天窗甚至可讀出電話內的訊息或回覆訊息,功能相當強大實用。
改善上代尾箱開口不夠闊的問題
車內的驚喜不單止雙屏,其餘的中控台設計、冷氣按鈕及編排、支援手寫輸入的輕觸式觸控板、無線充電、引擎起動按鈕、軚環的排檔捍、門邊面板、手把及門鎖按鈕等等,均為全新設計的部件,可見這部 A-Class 的確要用「全新」去形容。空間方面,受惠於軸距增加至 2,729mm(較上代多
30mm),令後排腳位更見鬆動,乘座舒適性得到提升,另外,上代被彈尾箱開口不夠闊不夠低的問題亦得到正視,尾箱的空間亦增至 370 升,加上更易提取,是另一個明顯進步的改動。
引擎好力聰明,汽缸適時閒置更慳油
今次測試的 A200 與以前的版本亦有大分別,因為引擎由上代的 1.6 公升改為現時的 1.3 公升,這台 1,332c.c. 的直四渦輪增壓引擎最大馬力 163 匹,峰扭 250Nm 可低至 1,620 轉時發放,單憑數字可見力量與 1.6
公升版本相若。不過,由於這台 1.3 公升引擎首次設有汽缸閒罝技術(配 7G-DCT 波箱版本),能夠自行在較低載重及較低引擎轉速情況下停用 2 及 3 號汽缸,從而減少油耗及提高效率,令到 A200 可做到 5.2L/100km
的油耗數字。雖然排氣量減少,但實際駕駛起來跟本難以察覺,反而起步及加速的爽快度較上代更好,加上軚感清晰,上代好玩的操控感依然,懸掛方面亦明顯較上代少了一份彈跳,舒適度有所提高。總括而言,新一代 A-Class 在配備、引擎及操控表現的確叫人喜出望外,同級暫無對手可企及。
售價:HK$349,000 起
查詢:2895 7339(仁孚行)
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